TRD - FRT/FRN - D2 Rotační tlumič je speciálně vytvořen pro automobilové interiérové systémy, jehož cílem je dosáhnout hladkého a tichého uzavření, přispívá k prémiové a pohodlné v zážitku z kabiny.

![]() |
![]() |
TRD - D2 Velikost malého otočného tlumiče

TRD - D2 Specifikace malého otočení
|
TRD - frt/frn - d 2 -501 (G2) |
(50±10) X 10 – 3 N·m (500 ± 100 g f·c m ) |
Oba směry |
|
TRD - frt/frn - d 2 -102 (G2) |
(100± 20) X 10 – 3 N·m (1000± 200 g f·c m ) |
Oba směry |
|
TRD - frt/frn - d 2 -152 (G2) |
(150 ± 30) X 10 – 3 N·m (1500 ± 300g f·c m ) |
Oba směry |
|
TRD - FRT/FRN - D2-R02 (G2) |
(50 ± 10) X 10 – 3 N·m |
Ve směru hodinových ručiček |
|
TRD - FRT/FRN - D2-L02 (G2) |
Counter - ve směru hodinových ručiček |
|
|
TRD - FRT/FRN - D2-R102 (G2) |
(100 ± 20) X 10 – 3 N. m |
Ve směru hodinových ručiček |
|
TRD - FRT/FRN - D2-L102 (G2) |
Counter - ve směru hodinových ručiček |
|
|
TRD - FRT/FRN - D2-R152 (G2) |
(150 ± 30) X 10 – 3 N ·m |
Ve směru hodinových ručiček |
|
TRD - FRT/FRN - D2-L152 (G2) |
Counter - ve směru hodinových ručiček |
|
|
TRD - FRT/FRN - D2-R252 (G2) |
(250 ± 30) X 10 – 3 N ·m |
Ve směru hodinových ručiček |
|
TRD - FRT/FRN - D2-L252 (G2) |
Counter - ve směru hodinových ručiček |
|
Funkce
*Max.Retation Speed: 50 ot / min
*MAX.Cycle Míra: 10 cyklus/min
*Provozní teplota: 0-50 stupňů
*Weigth: TRD - D2: 8.3G, TRD - D2: 11,8G (s ozubením: 0,6G)
*Materiál těla a čepice: Polykarbonát (PC)
*Materiál rotujícího hřídele: Polyacetal, kov (FRT: POM, FRN: Sus)
*Materiál převodovky: Polyacetal (POM)
*Typ oleje: Silikonový olej
TRD - D2 Small Gear Rotary Damper Charakteristiky
1. Charakteristiky rychlosti
Točivý moment rotačního tlumiče se mění podle rychlosti rotace. Obecně se točivý moment zvyšuje se zvyšováním rychlosti rotace a točivý moment snižuje se snižováním otáčení. Navíc si uvědomte, že počáteční točivý moment se mírně liší od jmenovitého točivého momentu.
2. Teplotní charakteristiky
Točivý moment rotačního tlumiče se liší podle okolní teploty. Kromě toho se točivý moment snižuje se zvyšováním okolní teploty a točivý moment se zvyšuje se snižováním okolní teploty. Je to proto, že viskozita silikonového oleje uvnitř tlumiče se mění podle teploty. Když se teplota vrátí do normálu, točivý moment se také vrátí do normálu.



